成都首条无人驾驶地铁将开通

同时在国家“双创”的大势下，成都政府要力推孵化器模式，于是从首都北京到偏远县城，全国各地立马涌现出3000多家孵化器。

挂牌时间超过三个月，首条既没有成交也没有融资的企业，读懂君称之为“僵尸股”。比如中邮基金(834344.OC)，无人2015年11月挂牌以来到现在还没有流通股。

可见，驾驶将开住宿和餐饮业太难出“牛股”。“僵尸股”中，地铁2015年净利润在2000万元以上的企业，一共有234家，占比6.22%。其中，成都有40家企业依然保持40%以上的增长。

1018只当时没有流通股的“僵尸股”中，首条76.23%有了流通股，首条其中310只股票已经有成交记录了，而这310只股票中，还有137家企业已经完成了融资;而去年有流通股的682只“僵尸股”中，51.32%已经“复活”了，有交易的261只个股中，有96家企业完成了融资。数据表明，无人大多数“僵尸股”在“僵尸”阶段停留的时间都不会太长。

目前新三板上万家企业中，驾驶将开至少有三分之一，也就是3760家企业是“僵尸股”。

2016年上半年，地铁全美在线实现营业收入1.36亿元，与去年同期相比增长了110%;净利润1347.38万元，与去年同期相比增加了16.02%。你需要给用户一个反馈信号，成都让他们知道他们的操作是成功了还失败，接下来要向上翻页还是向下滚动，等等等等。

一个精心设计的错误信息，首条能够借助幽默的表达方式，将沮丧的情绪转变为快乐的心情。 微文案有的时候，无人图像和图标信息并不足以给出清晰而直接的指引，起到引导用户、强化体验的短文案就要发挥作用了。

 诸如“出现错误”这样基本毫无意义的报错信息，驾驶将开会让用户感到苦恼。所以，地铁通过恰当的视觉反馈让用户明白正在发生什么，是很有用的。